15 мая 2010
«ГОРНИК» НА РАВНИНЕ
Рубрика: Обзор автомобилей.
FX N4TRO М-ТХ SE 162
Погода преподнесла сюрприз -мощный снегопад. Леса и поля Подмосковья накрыло полутораметровым снежным покрывалом. Тут по случаю и подвернулся на тест настоящий горный «снежик» FX Nytro М-ТХ SE 162. Моя довольная рожа лопалась от счастья. Три дня активного драйва (спасибо родной армии за длинные праздничные выходные: «Служу России!»), и не где-то за тридевять земель, а на хорошо знакомой местности, где все дорожки, горочки-пригорочки, трамплинные ухабы знаешь наизусть. И вот что я скажу. Может, у нас и нет гор, но, как оказалось, горные машины могут жить и у нас: «фри райд» на равнине – еще одна стихия FX Nytro М-ТХ SE 162. Умеренная лыжная колея и узкий туннель минимизируют «зависания» снегохода на подножках в глубоком снегу. Тяжелая «морда»? В сравнении с «горниками» с двухтактными моторами – да, тяжеловата. Но мотор-то от профессиональных кроссовых снегоходов. Подрыв с места атомный! М-ТХ всегда стартует с подъемом «клюва» вверх. Застрял «снежик» один-единственный раз, когда при штурме 20-метрового крутого берега реки глупо сбросил скорость, и «гусянка», пилой сняв верхний слой снега, закопала снегоход по самое сиденье. Думаете, выдергивали другим снегоходом? Ничего подобного! Я был один. «Оптоптал» передние лыжи, переставил корму (совсем не тяжело), газ до упора – и Nytro выскочил сам!